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  • Colapinto, previo al debut: «Tengo que demostrar lo que soy capaz de hacer»

    Colapinto, previo al debut: «Tengo que demostrar lo que soy capaz de hacer»

    La espera termina para los fanáticos de Franco Colapinto, este fin de semana volverá a la Fórmula 1 en Imola, casa de las Ferrari. En la previa de la carrera, el piloto argentino se mostró emocionado, sabiendo que tiene cinco carreras para demostrar que merece el lugar ganado.

    En los talleres de Alpine, y a la espera de un fin de semana intenso en Italia, Franco Colapinto ya está listo para volver a rodar en la parrilla principal de la Fórmula 1, luego de su última carrera con Williams diciembre pasado.

    «Muy emocionado de entrar en una semana de la carrera por primera vez desde diciembre» dijo el piloto de 21 años, destacando el GP de Emilia Romagna como algo especial “Italia es un lugar muy especial para mí por varias razones. El año pasado debuté en la Fórmula 1 en Monza. Y ahora, voy a Imola para mi primera carrera con Alpine. Tengo buenos recuerdos de mi primera victoria en Italia en la Fórmula Renault en 2020, en Monza, y luego mis primeras victorias en la Fórmula 3 y la Fórmula 2 llegaron en Imola en 2022 y 2024″.

    «Mi objetivo será trabajar duro con el equipo e intentar agarrar el ritmo rápidamente para contribuir a los objetivos del equipo para el fin de semana. He pasado unos primeros meses fantásticos con todo el mundo en Enstone, con algunos test TPC con el coche 2023 y mucho tiempo en el simulador, así que está claro que me siento preparado».

    Franco Colapinto fue oficializado el miércoles de la semana pasada como el segundo piloto de Alpine para las siguientes carreras, remplazando a Jack Doohan quien no tuvo un buen inicio de temporada.

    EL viernes desde las 9 am serán las prácticas libres con dos sesiones, la segunda desde las 12hs. Posteriormente el sábado, luego del tercer entrenamiento, llegará la clasificación desde las 11hs. El domingo será la gran carrera  desde las 10 de la mañana (Hora Argentina)

    Posteriormente llegarán Gran Premio de Mónaco el 23 al 25 de mayo, Gran Premio de Barcelona desde el 30 de mayo al 1° de junio, Canadá en el Circuit Gilles Villeneuve de Montreal: 13 al 15 de junio, y Austria en el Red Bull Ring – Spielberg: 27 al 29 de junio.

  • Franco Colapinto palpitó su regreso a la Fórmula 1 con un inédito deseo: «Ojalá volvamos a tener uno»

    Franco Colapinto palpitó su regreso a la Fórmula 1 con un inédito deseo: «Ojalá volvamos a tener uno»

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    Franco Colapinto ya comenzó a prepararse para su esperado regreso a la Fórmula 1. El piloto argentino tendrá su debut con Alpine en el Gran Premio de Imola y en la previa, visitó la sede de la escudería en Enstone, Inglaterra.

    El oriundo de Pilar estuvo en la sede de la escudería francesa y mostró el trofeo del Gran Premio de Argentina 1996. Luego de exhibirlo, dejó en claro su deseo: “Ojalá, algún día, volvamos a tener uno”.

    La carrera a la que se refirió Colapinto fue ganada por el británico Damon Hill. Mientras que el canadiense Jaques Villeneuve, su compañero en Williams, finalizó segundo y Jean Alesi (Benetton), tercero. 

    En total, se disputaron 20 pruebas en el territorio argentino, todas se llevaron a cabo en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Su primera edición se realizó en 1953 y fue ganada por el italiano Alberto Ascari, mientras que el último ganador fue el alemán Michael Schumacher en 12 de abril de 1988. Durante el ciclo de carreras en el territorio nacional se destacan las cuatro victorias de Juan Manuel Fangio (1954-1957).

    “Se están alineando los planetas. En 2026 es la última visita a Países Bajos y se abre un hueco en el calendario y hay decisión política del Gobierno de la Ciudad. Voy a hacer todo lo que esté a mi alcance para que se de”, aseguró Orlando Terranova, encargado del Grupo OSD, sobre las chances de que vuelva a estar el circuito argentino en el calendario argentino.

    Franco Colapinto y su emoción por su regreso a la Fórmula 1

    En el video que compartió Alpine, Colapinto reveló cómo se prepara para el Gran Premio de Imola y aseguró que “estuve haciendo unas pocas vueltas en el simulador, finalmente como piloto de carreras. Estoy emocionado. El equipo y los ingenieros hicieron un montón de trabajo y aún nos quedan días para mejorar”.

    “No puedo esperar a que llegue el fin de semana”, finalizó. 


  • Ahora nos volvimos a ilusionar: Jorge Macri habló del regreso de la Fórmula 1 a Argentina

    Ahora nos volvimos a ilusionar: Jorge Macri habló del regreso de la Fórmula 1 a Argentina

    El intendente de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Jorge Macri, resaltó que la ciudad fue elegida como Capital mundial del deporte 2027 y destacó que se le “abre una puerta” al distrito para recibir más eventos deportivos como la Fórmula 1.

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    La Asociación de Capitales y Ciudades Europeas del Deporte (ACES), una fundación asociada a la UNESCO, distinguió a Buenos Aires como la Capital mundial del deporte 2027. La candidatura de la Ciudad de Buenos Aires se impuso sobre Porto Gaia (Portugal).

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    Acompañado por varios deportistas, el intendente de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires celebró esta distinción: “Así como fuimos la casa del Mundial del ‘78, de la Copa América, del Rally Dakar y de los Juegos Olímpicos de la Juventud, hoy se nos abre una puerta para recibir nuevos eventos internacionales: mundiales de ciclismo, patín, handball o natación, y competencias icónicas como la Fórmula 1, el Moto GP o el Mundial 2030”.

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    Así, la Ciudad de Buenos Aires se ilusiona con tener pronto a la Fórmula 1 en suelo porteño, reinsertando el Gran Premio de Argentina en el calendario de la máxima categoría del automovilismo mundial.

    El Gran Premio de Argentina, que tiene a Juan Manuel Fangio como máximo ganador, se disputó por última vez en 1998 cuando el alemán Michael Schumacher se impuso en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez a bordo de su Ferrari. La primera edición se dio en 1953 y, desde ahí, se disputaron 21 ediciones en 45 años.

    El motivo de que se hayan corrido poco menos de la mitad de carreras en 45 años se debe a que hubo varias temporadas en las que no se disputó, empezando por 1959 y luego entre 1961 y 1970. Seis años después, otra vez volvió a no disputarse el Gran Premio y entre 1982 y 1994 se dió el último bache hasta su última edición en 1998.

    Macri presentó el reconocimiento deportivo en el Parque Olímpico ubicado en la localidad porteña de Villa Soldati y agregó: «Ser elegidos Capital Mundial del Deporte es un orgullo, nos coloca en un lugar de liderazgo global y nos sienta en la misma mesa que las grandes capitales del mundo. Así como somos una capital cultural global, también aspirábamos a ser una ciudad de referencia mundial. Y hoy podemos”.

    Franco Colapinto habló antes de su regreso a la Fórmula 1

    El argentino Franco Colapinto volverá a la Fórmula 1 este fin de semana luego de que Alpine decidiera concretar el cambio con el australiano Jack Doohan luego de seis fechas sin resultados convincentes.

    A través de las redes sociales, la escudería francesa compartió un video de Colapinto desde la sede de Enstone, donde el joven se mostró feliz y comprometido con el desafío: “Comenzando una semana emocionante en Enstone ”, escribió el equipo junto al video del argentino, que, entre autos históricos y trofeos, se dejó llevar por la emoción.

    “¡Y miren! ¡Con un trofeo argentino también de 1996! Esperemos algún día traernos uno de estos”, dijo con una sonrisa al señalar el trofeo del Gran Premio de Buenos Aires, con la esperanza de que la Fórmula 1 vuelva al país.

    El pilarense dejó en claro que esta nueva oportunidad lo encuentra preparado y decidido a dar lo mejor: “Es muy emocionante, estuve dando un par de vueltas en el simulador, finalmente como piloto de carreras.

    “Estoy muy emocionado por el fin de semana, preparándome para Imola con el equipo, con los ingenieros. Mucho trabajo”, continuó con entusiasmo, recordando que este fin de semana disputará el Gran Premio de Emilia Romana.

    Por último, el cierre del pilarense fue un tranquilo: “Nos vemos”. Imola marcará el retorno del piloto argentino que sueña con instalarse definitivamente en la elite del automovilismo mundial, y que este fin de semana tendrá la oportunidad de demostrarlo.

    La carrera se disputará este domingo a las 10 (hora argentina) y Colapinto buscará sumar puntos para Alpine desde su primera carrera.

  • «Franco Colapinto le puede complicar la vida a Gasly»: la predicción de una leyenda de la Fórmula 1

    «Franco Colapinto le puede complicar la vida a Gasly»: la predicción de una leyenda de la Fórmula 1

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    Franco Colapinto ya empezó la cuenta regresiva para retornar a la Fórmula 1. El argentino reemplazará a Jack Doohan y tendrá su debut este fin de semana en el Gran Premio de Imola. En la previa, una leyenda de la Máxima lo llenó de elogios.

    El oriundo de Pilar acompañará a Pierre Gasly en el equipo y tendrá por lo menos cinco carreras aseguradas en la máxima categoría de la Fórmula 1. Correrá en Mónaco, España, Canadá y Austria.

    En la previa de su debut con Alpine, el expiloto de la Fórmula 1 Juan Pablo Montoya lanzó un contundente vaticinio sobre el futuro de Colapinto.

    El colombiano planteó que «Franco sorprendió a Albon (Alex, de Williams), quien tuvo que ponerse las pilas porque se dio cuenta de que se le iba a complicar la cosa. Y ahora Albon está haciendo un muy buen trabajo para Williams».

    Franco Colapinto y una advertencia dentro de Alpine

    El excorredor de la Fórmula 1 entre 2001 y 2006 también remarcó que  «las carreras que vienen puede ser muy buenas para Franco, porque está Imola, que lo conoce bien y corrió toda su vida. Tiene Mónaco, donde corrió varias veces y tiene Barcelona, donde ha hecho millones de vueltas. Entonces son pistas donde ser competitivo; no debería ser tan complicado».

    En ese sentido, el expiloto de Williams comparó que «no le tocaron a Franco Miami o Arabia Saudita, que son pistas más difíciles que otras. Entonces, desde ese punto de vista, creo que tiene una muy buena oportunidad».

    Y antes de que tenga su debut oficial, el colombiano aseguró que puede poner en aprietos a la figura de la escudería francesa: «Pienso que va a hacer un buen trabajo, que le va a ir bien, que va a tener muy buena velocidad y que, viendo lo que hizo Doohan, le puede complicar bastante la vida a Pierre (Gasly)».


  • Alpine sumó un refuerzo previo al debut de Colapinto

    Alpine sumó un refuerzo previo al debut de Colapinto

    De cara al Gran Premio de Emilia Romagna en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola, Italia; la escudería Alpine sumó entre sus filas a Bradley Scanes quien entrenó a Max Verstappen en Red Bull, y que ahora realizará trabajo con Franco Colapinto en lo que será su regreso a la Fórmula 1.

    El piloto argentino se prepara para este fin de semana, y en los últimos días llevó a cabo una serie de entrenamientos especiales comandados por Scanes, ex entrenador físico del multicampeón, quien fue confirmado por la escudería francesa.

    Bradley Scanes se mostró en público con el piloto argentino

    El profesional tiene experiencia no solo en la Fórmula 1, sino también en el campeonato Mundial de Endurance, nucleada dentro de la FIA, además de atletas olímpicos. Además de la preparación física, también se especializa en recuperación y nutrición.

    Luego de alejarse de Verstappen en el 2023, año que el neerlandés consiguió el título, y enfocarse en trabajo como consultor y más tiempo con su familia, llegó la propuesta de Flavio Briatore, quien busca rodear a los pilotos de Alpine con los mejores profesionales. Es por ello que semana pasada fue visto junto a Colapinto en el Test TPC, realizado el miércoles pasado en Zandvoort.

    Imola será el primer objetivo del piloto argentino de 23 años, que luego de seis fechas como piloto de reserva, será titular remplazando a Jack Doohan, y acompañando a Piere Gasly. La misión será sumar puntos para una escudería que marcha en el puesto 9 de los constructores, con apena 7 puntos.

  • El guiño de la Fórmula 1 a Franco Colapinto sobre su futuro en Alpine: “Piloto permanente”

    El guiño de la Fórmula 1 a Franco Colapinto sobre su futuro en Alpine: “Piloto permanente”

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    Cada vez falta menos para ver a Franco Colapinto arriba de un Alpine en la Fórmula 1. El argentino reemplazará a Jack Doohan a partir del próximo fin de semana en el Gran Premio de Imola. Desde la escudería anunciaron que correrá cinco carreras y luego lo evaluarán, aunque desde la Máxima lanzaron un guiño de su futuro.

    Este domingo, la cuenta oficial de la Fórmula 1 publicó un artículo sobre el argentino que sembró dudas y encendió la ilusión sobre su futuro en la categoría.

    Colapinto volverá a las pistas a partir del viernes 16 de mayo en el circuito de Emilia-Romaña. Y ya está confirmado que también competirá en los Premios de Mónaco (25/5), España (1/6), Canadá (15/6) y Austria (29/6). Luego de sus participaciones, Alpine evaluará su rendimiento para confirmar si continúa o no como piloto titular.

    Aunque en la publicación que hicieron desde la Máxima despertaron una gran contradicción sobre su condición de piloto.

    “Franco Colapinto está de vuelta en un asiento de tiempo permanente”, publicaron en la cuenta oficial de la Fórmula 1, en la que usaron la expresión “full-time seat”. Esta frase contundente sugiere que el argentino podría haber asegurado su lugar para el resto de la temporada, pese a lo que había planteado Alpine en su anuncio oficial.

    Este posteo tuvo una gran repercusión y superó las 600 mil vistas. Además recibió miles de comentarios, principalmente de usuarios argentinos, que comenzaron a ilusionarse por la aparición de la palabra “permanente”. Sin emabrgo, desde Alpine se mantienen firmes sobre su postura: el vínculo de Colapinto es de cinco carreras y luego será revisado.

    Cómo es el cronograma de Franco Colapinto en el GP de Imola

    Viernes 16 de mayo

    Prácticas libres 1: 8.30 a 9.30.

    Prácticas libres 2: 12.00 a 13.00.

    Sábado 17 de mayo

    Prácticas libres 3: 7.30 a 8.30.

    Clasificación: 11.00 a 12.00.

    Domingo 18 de mayo

    Carrera: 10.00.


  • La Fórmula 1 analizó la campaña de Colapinto en la previa a su debut

    La Fórmula 1 analizó la campaña de Colapinto en la previa a su debut

    La confirmación de Franco Colapinto como piloto oficial de Alpine revolucionó el mundo de la Fórmula 1, categoría que le dio la bienvenida al piloto argentino con un fino análisis donde califica un desempeño de mayor a menor, en su etapa con la escudería Williams.

    A través de su sitio oficial, la F1 publicó un artículo con una frase que refleja parte de su primera etapa: «De la brillantez en Bakú a las dificultades en San Pablo», haciendo mención en la descendiente actuación a lo largo de las 8 carreras.

    En primer turno se hizo hincapié  en el Gran Premio de Bakú, en Azerbaiyán donde debutó, luego cuando sumó sus primeros puntos al terminar 8°, y dos carreras después, en Austin, volvió a sumar puntos con un 10° puesto. Singapur también tuvo su momento importante.

    EL argentino sumó puntos en Williams

    Pero luego comenzaron los dolores de cabeza, con doble accidente en el Gran Premio de Brasil bajo lluvia, y posteriormente Las Vegas, que tuvo un gran choque en la clasificación, pero que pudo terminar 14 en el Gran Premio.

    «Colapinto mantuvo las cosas relativamente limpias durante sus primeros cinco grandes premios al volante, pero ese récord se deshizo dramáticamente durante un evento severamente afectado por la lluvia en Interlagos. Se estrelló durante la clasificación y el Gran Premio de Brasil en el circuito de Sao Paulo, arruinando el duro trabajo de sus mecánicos entre sesiones y dejándolos con mucho más por hacer antes de la siguiente ronda en Las Vegas», reflexiona el artículo.

    Las urgencias en Alpine son diferentes que en Williams, el argentino tendrá 5 carraras para mostrarse y comenzar a sumar para la escudería francesa que aún no mostró mucho en este 2025.  Imola será el primer examen donde el argentino buscará cambiar la imagen mostrada en sus últimas carreras con Williams.

  • Colapinto aún no debutó, pero Alpine ya piensa en un posible remplazo

    Colapinto aún no debutó, pero Alpine ya piensa en un posible remplazo

    El retorno confirmado de Franco Colapinto a la parrilla de la Fórmula 1 provocó un amplio movimiento dentro del automovilismo, y principalmente en Alpine, que a partir de próximo fin de semana pondrá en pista al argentino, quien en principio será evaluado por las próximas 5 carreras.

    La convulsionada temporada 2025 de Alpine pareciera tener un nuevo capítulo luego de la confirmación del cambio entre Colapinto y Doohan, posteriormente a la salida del jefe del equipo Oliver Oakes, rol que ocupará Flavio Briatore. En las últimas horas, medios especializados asegurar que Sergio “Checo” Pérez, estaría en las órbitas de la escudería francesa, incluso con charlas mediante.

    Ya es sabio que la actual temporada será de recambio para Alpine, ya que no solo modifica pilotos, sino que se está despidiendo de los motores Renault, y entrando a los Mercedes para el 2026. A esto, sumarle que aparece el nombre del mexicano en carpeta, quien pareciera tener todo avanzado para ser corredor de Cadillac en la temporada venidera,  pero que no le cierra las puerta a los franceses.

    «Checo» dejó Redbull y analiza su futuro en el automovilismo

    El mismo piloto semanas atrás manifestó a la página oficial de la F1 que tuvo diferentes propuestas luego de su salida de Red Bull, “Estoy hablando con algunos equipos. Hay algunos proyectos muy interesantes, pero regresaré solo si tiene sentido” expresó.

    En lo inmediato, Alpine apostará a lo largo del 2025 seguir trabajando con los juveniles y definir quiénes serán el 1-2 para el cierre de la temporada. Gasly sigue como el principal y ahora es el turno de Colapinto, quien se presentará en Imola (18/5), Mónaco (25/5), España (1/06), Canadá (15/06) y Austria (29/06), luego de esto, será evaluado y se confirmará su continuidad.

  • El provocador posteo del padre de Doohan tras el retorno de Franco Colapinto a la Fórmula 1

    El provocador posteo del padre de Doohan tras el retorno de Franco Colapinto a la Fórmula 1

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    Este miércoles, Alpine anunció que Franco Colapinto reemplazará a Jack Doohan como piloto titular en la Fórmula 1. El australiano no tuvo el nivel esperado por la escudería francesa y decidieron darle la oportunidad al argentino. Luego de que se confirme el cambio, Mick Doohan, padre del piloto, lanzó una historia provocadora en sus redes sociales.

    El padre del australiano rompió el silencio en su cuenta de Instagram y lanzó una publicación en desacuerdo con la decisión de la escudería que hoy comanda Flavio Briatore.

    El cinco veces campeón del mundo en Moto GP lanzó dos imágenes en las que comparaba los resultados que obtuvo su hijo y Pierre Gasly, excompañero de equipo. Aquel análisis fue publicado originalmente por la cuenta @RomanianF1 e iban acompañadas del mensaje «Thoughts» (pensamientos), sugiriendo que habría que analizar esos datos.

    El posteo de Mick Doohan.

    Mick Doohan intentaba mostrar que la comparación en los rendimientos de Jack y Gasly no fueron tan distintas. El francés fue mejor en todas las carreras, menos Arabia Saudita, donde tuvo que abandonar por un choque. Aunque sus actuaciones fueron discretas y solo pudo sumar siete puntos: seis por el séptimo puesto en Bahréin y el restante por el octavo lugar conseguido en la carrera sprint de Miami.

    El posteo de Mick Doohan.

    Aunque en esa comparativa dejó de lado los numerosos accidentes que protagonizó el australiano en los seis Grandes Premios que disputó.

    El desastroso nivel de Jack Doohan en la Fórmula 1

    El piloto australiano no solo tuvo un nivel para el olvido, sino que también le generó pérdidas de más de 1.700.000 dólares a Alpine, una cifra muy alta teniendo en cuenta que apenas van seis carreras. Este fue uno de los tantos motivos que llevó a Briatore a impulsar el retorno de Franco Colapinto.

    El italiano se impuso por sobre Oliver Oakes y el argentino tendrá su debut con el equipo francés en Imola el fin de semana del 16 al 18 de mayo.


  • La primera evaluación de Alpine tras designar a Franco Colapinto como piloto titular de F1

    La primera evaluación de Alpine tras designar a Franco Colapinto como piloto titular de F1

    Alpine movió su estructura esta semana luego de la renuncia del jefe deportivo, Oliver Oakes, y la sustitución del australiano Jack Doohan por Franco Colapinto en su alineación de pilotos titulares para la temporada 2025 de Fórmula 1.

    El argentino, quien se desempeñaba como corredor de reserva desde inicios de la actual campaña, fue confirmado como compañero del francés Pierre Gasly, al menos por las próximas cinco fechas en Imola, Mónaco, España, Canada y Austria.

    Cómo fue la primera evaluación de Alpine tras designar como piloto titular a Franco Colapinto

    En la misma jornada de su designación, Colapinto probó un auto del programa TPC (unidades de temporadas anteriores) en el circuito de Zandvoort, en Países Bajos.

    Tras las primeras horas del argentino en su nuevo rol, Alpine compartió en sus redes sociales una mirada sobre la condición actual del expiloto de Williams.

    “Centrado en el trabajo que se viene”, publicó el equipo francés, que intentará mejorar sus registros a partir del ascenso del pilarense de 21 años.

    El equipo liderado por el italiano Flavio Briatore ocupa la penúltima posición en la Copa de Constructores con siete puntos, sólo uno más que Kick Sauber.

    La totalidad de sus unidades fueron aportadas por el francés Gasly, quien se clasificó séptimo en el Gran Premio de Bahréin y sumó un punto extra en la Sprint de Miami.

    Los números de Alpine en la temporada 2025 de la Fórmula 1

    El equipo liderado por el italiano Flavio Briatore ocupa la penúltima posición en la Copa de Constructores con siete puntos, sólo uno más que Kick Sauber.

    La totalidad de sus unidades fueron aportadas por el francés Gasly, quien se clasificó séptimo en el Gran Premio de Bahréin y sumó un punto extra en la Sprint de Miami.

    El Gran Premio de Emilia-Romaña, que se disputará del 16 al 18 de mayo, iniciará el calendario europeo de la máxima categoría y será la primera de tres fechas programadas en fines de semana consecutivos.