Franco Colapinto se prepara para afrontar una nueva fecha en el calendario 2025 de la Fórmula 1. Este fin de semana, el joven piloto argentino competirá en el Gran Premio de Gran Bretaña, en el mítico Circuito de Silverstone, sede de la 12ª jornada del campeonato.
Luego de haber finalizado 14º en el GP de Austria, donde se impuso Lando Norris (McLaren), Colapinto busca mejorar su rendimiento en una de las pistas más emblemáticas del calendario. A continuación, el detalle del cronograma completo del fin de semana, con horarios adaptados al huso horario argentino.
Cronograma del GP de Gran Bretaña – F1 2025
Viernes 4 de julio
Prácticas Libres 1: 08:30
Prácticas Libres 2: 12:00
Sábado 5 de julio
Prácticas Libres 3: 07:30
Clasificación: 11:00
Domingo 6 de julio
Carrera: 11:00
Silverstone es una de las pistas más veloces y técnicas del campeonato, y representa un nuevo desafío para Colapinto en su temporada debut dentro de la Máxima. Con su Alpine número 77, el piloto de Pilar buscará sumar puntos ante el fervor del público británico y en una grilla cada vez más competitiva.
Silverstone ya está lista para vivir la 12ª fecha de la Fórmula 1 que marcará el sexto acto consecutivo para el argentino Franco Colapinto en la máxima categoría del automovilismo con el equipo Alpine.
Con resultados de regulares para abajo, el piloto nacional ha logrado quebrar la barrera de las famosas cinco presentaciones anunciadas de manera oficial, pero su continuidad hasta el fin de año está lejos de concretarse.
Para sus seguidores del país, las noticias no son buenas el fin de semana, ya que luego de una serie en la que pudo verse por la televisión por cable, el Gran Premio de Gran Bretaña será exclusivo de Disney+, la plataforma rentada de Espn.
El cronograma oficial se pondrá en marcha a las 8:30 del viernes con el primer ensayo oficial. Al mediodía llegará el segundo turno. El sábado, día crucial, comienza 7:30 con el último tiempo de probar, mirando hacia la clasificación oficial que se pondrá en marcha a las 11, siempre de la Argentina. La carrera final, donde estarán puestas todas las miradas, tiene previsto el inicio a las 11 del domingo.
A Los Pumas
Como parte de una actividad recreativa para la prensa, algunos pilotos de la grilla participaron durante la tarde británica del jueves en un juego pateando la pelota de rugby.
El mismo consistía en rematar la “ovalada” desde una media distancia, intentando voltear un cono naranja. Obviamente, allí estuvo el argentino Colapinto, quien fue relatado por los periodistas ingleses como si se tratara de un penal para Los Pumas, el seleccionado argentino de rugby.
Los McLaren
La lucha por el campeonato es un mano a mano entre los McLaren. Después del 1-2 conquistado en Austria, la direncia entre Oscar Piastri y Lando Norris se ha achicado solamente a 15 puntos.
Max Verstappen de Red Bull, es el tercero, pero a 56 unidades del australiano. Norris, después de la última victoria, tiene bandera verde por parte del equipo para ir por todo, y eso intentará el fin de semana.
Desde que Franco Colapinto volvió a la Fórmula 1 con Alpine sabe que cada carrera es una prueba que puede ser determinante en su futuro. En medio de una catarata de rumores sobre su continuidad en la Máxima, el piloto argentino de 22 años le puso paños fríos a los comentarios, pero reconoció que el presente de la escudería francesa no es el mejor.
«Sí, obvio que me llegan los rumores, a todos les llegan esas cosas y creo que es un poco así la Fórmula 1. Y cuando hay un tema de que no andamos como equipo, porque creo que estamos muy complicados, siempre hay rumores», indicó Franco Colapinto en una entrevista con Nicolás Gilardi para Infobae.
«Habla la prensa, la gente habla, hay rumores. Esto mismo le estuvo pasando muchos años a Checo Pérez, así que seguro a mí también me puede pasar. Y nada, creo que el enfoque es seguir trabajando nosotros, seguir como equipo, motivados, siempre en la misma línea de trabajo y dar un paso adelante», agregó el joven piloto.
Además, Colapinto reveló que se reunió con Flavio Briatore, jefe de equipo de Alpine, y aseguró que, si bien hablaron de varios temas, no abordaron directamente su futuro. «No hablamos de estas cosas, pero sí, estuve hablando», comentó. También confirmó que «no habrá más mejoras» en los autos de la escudería. «Sí, no hablamos de más mejoras con el equipo», enfatizó.
Tras los inconvenientes en el reciente Gran Premio de Austria, donde finalizó 15°, el pilarense señaló que se reunieron con la escudería para evaluar los pasos a seguir. «Estuvimos evaluando el tema, llegamos a algunas conclusiones, así que ojalá no vuelva a pasar este fin de semana», expresó en referencia a la próxima cita en el GP de Gran Bretaña.
«Creo que hay muchos temas por resolver. Estuvimos enfocados en encontrar esa diferencia de tiempo entre viernes, sábado y domingo. Creo que nos desenfocan a veces los pequeños detalles y me parece que es un poco la clave, así que hay que seguir trabajando en cuanto a eso y dar un paso en todo sentido para este viernes», completó Colapinto, con la mirada puesta en su próximo desafío, el mítico circuito de Silverstone.
La actividad de Franco Colapinto con Alpine en el Gran Premio de Gran Bretaña
Franco Colapinto no pasó desapercibido en su llegada al circuito de Silverstone. Pero esta vez no fue por una maniobra en pista ni por alguna declaración picante, sino por su look. El piloto argentino apareció con una campera oficial de Alpine que cuesta, ni más ni menos, que 1.510 euros, o unos 1.900.000 de dolares, al cambio actual y las redes explotaron.
La prenda en cuestión se llama “Unisex Alpine Racer Jacket”, es de cuero blanco con vivos rosas, azules y negros, y está a la venta en el sitio oficial de la escudería francesa. Luce exclusiva, y lo es. El único “modelo” elegido para lucirla hasta ahora fue el propio Colapinto. A Pierre Gasly, su compañero de equipo, solo se lo vio con la indumentaria habitual del equipo.
El dato no tardó en viralizarse. Mientras muchos fanáticos elogiaban el estilo del piloto de Pilar, otros hicieron cuentas, ya que con ese dinero, en Argentina, se puede comprar un auto usado o incluso dos sueldos promedio anuales. “Vestirse como Franco, misión imposible”, bromeó un usuario en redes. Mientras que otro remató: “Con esa campera tenés que ganar sí o sí”.
Aunque fue una aparición de apenas unos minutos en el paddock, la campera se convirtió en el centro de atención. Tal vez, más que los propios entrenamientos.
¿Y su continuidad en Alpine?
En paralelo al furor por su campera, los rumores sobre el futuro de Colapinto siguen girando. En las últimas horas, el nombre de Valtteri Bottas comenzó a sonar con fuerza como posible reemplazo del argentino en Alpine. El sitio oficial de la Fórmula 1 incluso publicó una nota al respecto que luego fue eliminada, pero el ruido quedó.
El argumento principal es que Bottas conoce bien la motorización Mercedes, que Alpine utilizará a partir de 2026. Sin embargo, Colapinto también tiene experiencia con ese paquete técnico tras correr el año pasado en Williams, que usa los mismos motores.
Lujo, rumores y velocidad. Colapinto acelera dentro y fuera de la pista, aunque esta vez, el protagonista fue su look y no su auto.
Franco Colapinto correrá su sexta competencia a bordo de un Alpine este fin de semana en el Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito de Silverstone. Si bien la confirmación dejó atrás el límite que se había anunciado de cinco carreras, la mitad de temporada de la máxima categoría tiene el tradicional hervidero de rumores.
Varias de las versiones están centradas en el piloto argentino, pero también involucran cambios de otros pilotos, la llegada de una nueva escudería y hasta el regreso de pilotos que actualmente no forman parte de la parrilla.
En las primeras horas de este jueves arribó Colapinto al circuito donde comenzarán mañana viernes las prácticas libres a partir de las 8.30 y 12. El sábado continuarán a las 7.30, mientras que la clasificación se llevará a cabo a las 11. La carrera se disputará a las 11 de este domingo.
Hervidero de versiones
La carrera de Silverstone cerrará la primera parte de la temporada del calendario de este año, para pasar al receso antes de la próxima, que será en Bélgica entre el 25 y 27 de este mes.
Esta instancia de la Fórmula 1 también marca el tradicional hervidero de versiones sobre cambios en las escuderías, especialmente este año ya que se prevé que para 2026 se cambien los motores de los vehículos, ingrese la escudería Cadillac y también -en el caso de Alpine- se incorpore la motorización de Mercedes Benz suplantando a los actuales Renault.
Todo este panorama da pie para múltiples reuniones, contactos y presión a través de los medios de comunicación de intereses de cada uno de los protagonistas.
Un caso inusual se registró en las últimas horas cuando la propia empresa de la Fórmula 1 publicó y luego eliminó una nota donde se informaba que el CEO de Alpine, Flavio Briatore se había reunido con el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wollf para consultar la disponibilidad de Valtteri Bottas, hoy reserva y con la libertad de cambiar de butaca.
El origen de esa información fue otra publicación, firmada por el periodista Lawrence Barretto, quien ponía a Bottas en lugar de Colapinto para la segunda parte de la actual temporada o bien para el año próximo.
Pero no sólo a Colapinto involucran las versiones. También a su compañero de equipo, Pierre Gasly, a quien lo muestran disgustado con Alpine y ya con tres temporadas en esa escudería, tendría intenciones de partir.
En el caso del cuatro veces campeón Max Verstappen también lo relacionan con una posible partida de Red Bull para orientar su manejo en Mercedes Benz, lo que significaría el alejamiento de ese equipo de George Russell.
Otro centro de versiones es la llegada el año próximo de una nueva escudería: la norteamericana Cadillac, impulsada con motores Ford. Sobre esas dos butacas hay múltiples versiones y especulaciones: la más difundida es el posible regreso del mexicano Sergio Checo Pérez para ser el número uno del equipo.
El circuito de Silverstone será intensivo en la pista pero también en los boxes y centros de atención de cada uno de los equipos, donde las reuniones y contactos alimentarán este hervidero típico de mitad de temporada de la Fórmula 1.
A pesar de tener el apoyo de Flavio Briatore en Alpine, Franco Colapinto no piensa más allá del fin de semana, cuando corra en el Gran Premio de Silverstone. El desempeño del argentino es analizado “carrera a carrera” y al parecer no tendría el futuro asegurado. De hecho, una reciente información publicada en el sitio oficial de la Fórmula 1 volvió a encender las alarmas respecto a su continuidad en la escudería.
Según el periodista Lawrence Barretto, Briatore habría iniciado contactos con Valtteri Bottas, actual piloto reserva de Mercedes, para explorar su posible llegada al equipo francés. El asesor italiano mantuvo un encuentro con Toto Wolff, jefe de la escudería alemana, y surgió el interés por el finlandés (ganador de 10 GP con 67 podios), quien, pese a tener contrato vigente, cuenta con libertad para cambiar de butaca si surge una chance seductora.
El artículo destaca que la necesidad de Alpine de sumar experiencia motiva la búsqueda de un compañero para Pierre Gasly, quien obtuvo los únicos 11 puntos en la temporada. Briatore quiere “contar con dos pilotos fuertes que rinden de manera consistente puede tener un impacto significativo, como lo está demostrando Williams con Alex Albon y Carlos Sainz”.
En ese contexto, Bottas aparece como una opción firme, incluso con chances de incorporarse antes de 2026. Y aquí surge la incógnita del futuro del piloto argentino, que por el momento no sumó puntos pero viene cumpliendo con las expectativas en un monoplaza que sufre claras desventajas mecánicas.
Con un motor Renault que rinde entre 20 y 30 caballos menos que los de sus rivales, su capacidad para cuidar neumáticos y mantenerse competitivo fue valorada en el paddock.
Si bien se rumorea que el filandés podría reemplazarlo próximamente, también se baraja la posibilidad de que cambie de uniforme recién el año siguiente, coincidiendo con la llegada de los motores Mercedes al equipo francés.
De todos modos, la continuidad de Gasly en Alpine también se encuentra entre signos de interrogación. En el último Gran Premio de Austria expresó su fastidio por el rendimiento del auto, en lo que sería una señal de desgaste después de tres años en el equipo.
Franco Colapinto en el GP de Austria.
Su eventual salida abriría una puerta en Red Bull, siempre y cuando Max Verstappen opte por emigrar a Mercedes, una opción que sigue rondando pese a los desmentidos de Helmut Marko. Si George Russell cambia de equipo, se liberarían asientos tanto en Red Bull como en Alpine.
En total, de las 22 butacas disponibles para la temporada 2026, al menos ocho todavía no tienen dueño.
En este escenario, Colapinto sigue siendo una pieza valiosa: con apenas 22 años, finalizó todas las carreras, mostró madurez en pista y cuenta con el respaldo de quienes lo promovieron.
En medio de la tranquilidad que llegó para los fanáticos argentinos luego de la confirmación de Alpine respecto al futuro inmediato de Franco Colapinto, existió una alarmante publicación oficial de la Fórmula 1, que pone en duda su butaca para el 2026.
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El sitio web oficial de la máxima categoría del automovilismo mundial, se encargó de contar que Flavio Briatore, director deportivo de la escudería francesa, levantó el teléfono y preguntó por la disponibilidad de Valtteri Bottas, hoy piloto reserva de Mercedes.
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Según encuadra la publicación, “Alpine está en una especie de año de transición, y con el equipo con sede en Enstone cambiando a motores Mercedes el próximo año como parte de una revisión del equipo bajo la dirección de Flavio Briatore, están ansiosos por tener su alineación de pilotos correcta para 2026”.
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“Pierre Gasly forma parte, sin duda, de sus planes. Su segundo escaño es más complicado. Alpine sigue respaldando a Colapinto y cree que es capaz de cumplir sus promesas”, escribieron los especialistas, alertando que la butaca que hoy ocupando el argentino no está 100% asegurada para la próxima temporada.
“Pero a medida que 2026 se acerca cada vez más, Briatore está haciendo lo que se espera que haga: estar al tanto de lo que ocurre y asegurarse de saber cuáles son sus opciones en el futuro; de ahí que las fuentes digan que se comunicó con Mercedes para verificar la disponibilidad de Bottas”, es lo que informó la página oficial de la Fórmula 1. Horas mas tarde, y ante el enojo de los seguidores argentinos en redes sociales, el posteo se terminó eliminando.
Cuál es la situación de Valtteri Bottas en Mercedes
El piloto finlandés Valtteri Bottas tiene contrato vigente con las “Flechas Plateadas”, aunque con la libertad de elegir su futuro en caso de conseguir una butaca, sin mencionar que el contrato que realizará Alpine con Mercedes por sus motores, parece un motivo más que suficiente para el ganador de 10 carreras.
Para Briatore “contar con dos pilotos fuertes que rinden de manera consistente puede tener un impacto significativo, como lo está demostrando Williams con su experimentada alineación formada por Alexander Albon y Carlos Sainz”.
“En segundo lugar, quiere que el equipo aproveche los cambios radicales en las regulaciones aerodinámicas y de la unidad de potencia la próxima temporada, y la llegada de los motores Mercedes, que se espera que estén entre los mejores, si no el mejor, el año que viene. Incorporar a alguien con la experiencia de Bottas podría ayudar en ambos aspectos”, señala el escrito.
Será cuestión de tiempo, lo que está claro, es que tanto Briatore como Alpine, piensan en un cambio de butaca para el 2026, por lo que el futuro de Franco Colapinto corre un gran riesgo.
El piloto argentino Franco Colapinto no piensa más allá del fin de semana, cuando corra en el Gran Premio de Silverstone. Desde su debut en Imola, es consciente de que su desempeño es analizado «carrera a carrera» y que no tiene la butaca asegurada para lo que resta del 2025, ni hablar para la temporada 2026. De hecho, una reciente información publicada -y luego eliminada- en el sitio oficial de la Fórmula 1 volvió a encender las alarmas respecto a su continuidad en la escudería.
Según el periodista Lawrence Barretto, Briatore habría iniciado contactos con Valtteri Bottas, actual piloto reserva de Mercedes, para explorar su posible llegada al equipo francés. El asesor italiano mantuvo un encuentro con Toto Wolff, jefe de la escudería alemana, y surgió el interés por el finlandés (ganador de 10 GP con 67 podios), quien, pese a tener contrato vigente, cuenta con libertad para cambiar de butaca si surge una chance seductora.
El artículo destaca que la necesidad de Alpine de sumar experiencia motiva la búsqueda de un compañero para Pierre Gasly, quien obtuvo los únicos 11 puntos en la temporada. Il Padrino quiere “contar con dos pilotos fuertes que rinden de manera consistente puede tener un impacto significativo, como lo está demostrando Williams con su experimentada alineación formada por Alex Albon y Carlos Sainz”.
En ese contexto, Bottas aparece como una opción firme, incluso con chances de incorporarse antes de 2026. Y aquí surge la incógnita del futuro del piloto argentino, que por el momento no sumó puntos pero viene cumpliendo con las expectativas en un monoplaza que sufre claras desventajas mecánicas. Con un motor Renault que rinde entre 20 y 30 caballos menos que los de sus rivales, su capacidad para cuidar neumáticos y mantenerse competitivo fue valorada en el paddock.
Si bien se rumorea que el finlandés podría reemplazarlo próximamente, también se baraja la posibilidad de que cambie de uniforme recién el año siguiente, coincidiendo con la llegada de los motores Mercedes al equipo galo. De todas maneras, el artículo fue misteriosamente eliminado poco después de su publicación, algo que encendió la polémica en las redes sociales, incluso con acusaciones hacia el periodista responsable por un supuesto «juego sucio» contra el piloto argentino.
De todos modos, la continuidad de Gasly en Alpine también se encuentra entre signos de interrogación. En el último Gran Premio de Austria, expresó su fastidio por el rendimiento del auto, en lo que sería una señal de desgaste después de tres años en el equipo. Su eventual salida abriría una puerta en Red Bull, siempre y cuando el oriundo de Países Bajos, Max Verstappen opte por emigrar a la escudería Mercedes, una opción que sigue rondando pese a los desmentidos de Helmut Marko.
El futuro de Franco Colapinto en Alpine volvió a quedar bajo la lupa luego del Gran Premio de Austria, donde ni el piloto argentino ni su compañero Pierre Gasly lograron sumar puntos.
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Tras finalizar en el puesto 15, el argentino había declarado: «Creo que tuvimos problemas con el auto, con el equilibrio. Hoy no funcionó para nosotros como equipo y no tuvimos ritmo. Terminé bien la carrera, creo que fui mejorando vuelta a vuelta. El aire sucio fue complicado. Tuvimos dificultades, Tsunoda me chocó y perdí mucho tiempo porque los neumáticos no quedaron bien. No fue un stint intermedio fácil. Perdí bastante tiempo por vuelta comparado con Pierre. Creo que el último stint fue bueno, aunque con los daños del toque con Tsunoda fue un poco más difícil. Pero creo que simplemente hoy tuvimos problemas como equipo. Fue un día bastante complicado para nosotros. Tenemos que entender por qué».
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En medio de una temporada difícil para la escudería francesa, que hasta ahora no ha quedado lejos de los puntos en gran medida por la calidad de sus autos y errores en las estrategias, medios británicos comenzaron a especular con posibles cambios en la alineación titular.
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Según las versiones periodísticas que circularon, en Alpine estarían viendo que con otros intérpretes los resultados podrían ser mejores.
Quién puede reemplazar a Franco
En ese marco, The Race aseguró que Valtteri Bottas podría reemplazar al pilarense antes de que termine la temporada 2025.
Según el medio, el jefe de equipo, Flavio Briatore habría mantenido conversaciones con el jefe de Mercedes, Toto Wolff para saber sobre la situación contractual del piloto finlandés, actualmente sin asiento tras su paso por Sauber y ahora se encuentra como piloto de reserva.
Por otro lado, Bottas podría estar cerca de correr para Cadillac el próximo año, por lo que su llegada a Alpine, en caso de que se concrete, sería solo hasta el final de esta temporada.
El piloto finlandés de Fórmula 1 está probado en la categoría y es conocido por su tiempo en Mercedes junto a Lewis Hamilton, donde obtuvo 10 victorias y 20 poles. Antes había corrido para Williams, por lo que ya tiene mucha experiencia en el máximo nivel.
En medio del revuelo que generó esta versión, el diario Olé informó que Colapinto seguirá formando parte de la escudería francesa, hasta al menos este Gran Premio de Silverstone, pero que en cada carrera se evalúa su rendimiento.
Este domingo, el pilarense volverá a correr en el marco del GP de Silverstone a las 11 (hora argentina), esta será la primera carrera de Colapinto tras las cinco acordadas, en un principio con Alpine.
Luego de un fin de semana complicado en Austria y de una catarata de rumores sobre su futuro, Franco Colapinto se prepara con entusiasmo para disputar el Gran Premio de Gran Bretaña, escenario de su primera experiencia en Fórmula 1 y hogar de su equipo, el BWT Alpine F1 Team. El argentino llega a la fecha 12 decidido a dejar atrás la difícil jornada en Spielberg, donde finalizó 15°. A pesar de las adversidades, el joven piloto rescató aspectos positivos.
«El fin de semana en Austria fue desafiante. Dimos algunos pasos positivos entre la práctica y la clasificación, pero la paridad en la parrilla es enorme y cada detalle cuenta. No pasar a Q2 por tan poco fue frustrante», reconoció Colapinto.
Enfocado en Silverstone, un lugar de gratos recuerdos
Franco Colapinto se enfoca en Silverstone, circuito icónico para la F1 y muy especial para él. Allí fue donde en 2024 debutó en un GP durante una sesión de entrenamientos libres (FP1) con el equipo Williams, y este año tendrá la oportunidad de competir frente a una multitud apasionada y muchos miembros del equipo que trabajan en la fábrica ubicada en Enstone, a pocos kilómetros del trazado británico.
«Estoy con muchas ganas de salir a pista en Silverstone. Es un circuito muy reconocido en el calendario de Fórmula 1, y estoy seguro de que todos los pilotos lo esperan con entusiasmo por sus altas velocidades y curvas icónicas. Es una carrera local para el equipo, con la fábrica justo al lado en Enstone, así que es lindo poder pasar algo de tiempo ahí con el equipo entre las dos fechas consecutivas«, afirmó el argentino.
«Estamos concentrados en ir carrera a carrera y en continuar trabajando juntos para mejorar cada fin de semana«, agregó, en medio de rumores de cambios en el equipo, donde se menciona la posibilidad de incorporar al experimentado Valtteri Bottas.
La palabra de Gasly: «Es un evento brillante»
El equipo Alpine necesita recuperar terreno tras una jornada difícil en Austria, donde su otro piloto, Pierre Gasly, logró meterse en la Q3, pero también cayó en rendimiento el domingo. El francés lamentó la falta de ritmo en carrera, aunque valoró lo mostrado en clasificación y se mostró motivado para correr en el circuito británico.
«La carrera en Austria fue muy frustrante para todo el equipo. Tenemos mucho que analizar después de un domingo muy complicado, en el que volvimos a perder terreno frente a nuestros rivales. Lo positivo fue nuestro ritmo en clasificación, donde entramos cómodamente en Q3, pero necesitamos entender cómo replicar ese rendimiento en carrera», explicó Gasly.
«Ahora nos enfocamos directamente en Silverstone, la carrera local para (la fábrica de) Enstone, que está a una corta distancia. El Gran Premio de Gran Bretaña siempre es un evento brillante, con un público enorme. El circuito tiene curvas icónicas como Copse, Maggotts y Becketts, y Stowe, lo que lo convierte en uno de mis favoritos del calendario. Sé que muchos miembros del equipo estarán en las tribunas, y me gustaría recompensarlos con una buena actuación«, cerró.
