Autor: Minuto Neuquén

El sistema de transporte COLE incorporará ocho colectivos eléctricos 0 kilómetro que comenzarán a circular en un plazo estimado de 45 días en la ciudad de Neuquén. Las nuevas unidades contarán con una autonomía de 200 kilómetros diarios, funcionarán con el sistema de pago SUBE y mantendrán la misma tarifa que el resto de la flota que actualmente presta servicio en el transporte urbano de pasajeros.

El anuncio fue realizado por el subsecretario de Transporte municipal, Mauro Espinosa quien brindó detalles sobre la incorporación tecnológica prevista para el sistema de movilidad urbana. Según explicó, los nuevos vehículos tendrán capacidad para 20 pasajeros y operarán principalmente en recorridos vinculados a circuitos turísticos de la capital neuquina.

En ese contexto, el funcionario explicó el objetivo ambiental del proyecto. «Cuando hablamos de colectivos eléctricos, lo primero es la huella de carbono. En este caso, incorporamos unidades con impacto ambiental nulo«. Las unidades eléctricas cubrirán recorridos que conectarán el sector norte de la ciudad con espacios recreativos como la Isla 132 y la Península Hiroki, puntos que concentran gran parte de las actividades turísticas y recreativas.

Además de los buses eléctricos, el sistema COLE sumó recientemente 36 unidades convencionales con el objetivo de reforzar el servicio en sectores con mayor demanda. Esta ampliación de la flota permitió la creación de la Línea 31, un recorrido que conecta el Balcón de la Ciudad, en el Distrito 2, con el río Limay. El trayecto incluye puntos como la Universidad Nacional del Comahue y el Polo Tecnológico.

El plan de ampliación también incluyó la extensión del recorrido de la Línea 10 hacia nuevas urbanizaciones ubicadas en la Meseta, en los Distritos 6 y 7. Estas áreas registraron un crecimiento poblacional sostenido en los últimos años y concentraron una parte importante de las nuevas demandas de transporte público dentro del ejido urbano.

Con estas incorporaciones, el sistema COLE ampliará la cobertura nocturna del transporte urbano. A las líneas nocturnas tradicionales se sumaron nuevas frecuencias en distintos recorridos de la red. El esquema incluye ocho nuevas frecuencias nocturnas distribuidas en los ramales 2, 5, 12, 17, 22, 25, 28 y 30.

En el corazón del departamento Loncopué, la despedida de un ser querido dejará de ser una travesía de esfuerzo físico y dolor redoblado. La Dirección Provincial de Vialidad concluyó los trabajos de apertura y acondicionamiento del camino de acceso al cementerio de Trahuncura como respuesta a un reclamo que la comunidad sostenía como una herida abierta.

La intervención oficial no surgió de un plan de infraestructura convencional, sino de la visibilización de una realidad cruda: ante la falta de una huella vehicular, los pobladores del paraje se veían obligados a realizar los cortejos fúnebres a pie. Durante años, las familias debieron cargar los restos de sus allegados a lo largo de varios kilómetros de terreno irregular para poder darles sepultura.

Tras conocerse el impacto de estas condiciones de aislamiento, el Gobierno provincial movilizó equipos y personal hacia la zona. El objetivo fue garantizar que los habitantes de Trahuncura puedan transitar sus duelos en condiciones de seguridad y dignidad.

El presidente de Vialidad Provincial, José Dutsch confirmó la finalización de las tareas tras cuatro jornadas consecutivas de labor intensiva en el territorio. «Terminamos la ruta al cementerio. Estuvimos cuatro días trabajando para abrir esta traza«, explicó el funcionario.

La nueva vía de comunicación ya permite el tránsito de camionetas, situación que elimina la necesidad de los traslados manuales que marcaron la historia reciente del paraje Trahuncura. La obra representa un alivio fundamental para una comunidad que, hasta hoy, enfrentaba la geografía como un obstáculo incluso en los momentos de mayor vulnerabilidad.

Con este nuevo acceso, el Estado busca saldar una deuda histórica con el interior profundo y asegurarque el derecho a despedir a los muertos con dignidad no dependa de la cercanía a los centros urbanos o de la benevolencia del terreno.

La dirección provincial de Vialidad de Neuquén informó que trabaja en la ejecución de la pavimentación del tramo de la Ruta Provincial 62, que une el acceso a Laguna Rosales con el puente sobre el río Quilquihue. La obra de asfalto permitirá que el flujo vehicular mantenga la conectividad terrestre entre los centros urbanos y los puntos turísticos regionales.

La conformación del proyecto de asfalto incluye la construcción de terraplenes con compactación especial y una subbase granular drenante para resistir el impacto del clima. El personal desarrolla tareas de riego de imprimación y la colocación de alcantarillas laterales para el correcto escurrimiento del agua de deshielo. El objetivo de estas labores de ingeniería básica es asegurar que la estructura del pavimento soporte las cargas del transporte pesado y las bajas temperaturas del invierno.

Además de la colocación del asfalto, el proyecto contempla la reubicación de líneas eléctricas y fibra óptica junto con la instalación de nuevos alambrados y tranqueras en el entorno. Una vez finalizada la etapa actual, los equipos pesados avanzarán con la base anticongelante y el posterior revestimiento de las cunetas laterales.

Según estima el organismo la obra permitirá el tránsito fluido por la ruta 62, sin las interrupciones que se producen hasta ahora, debido a la acumulación de nieve o barro. Una vez finalizada la obra, el sector contará con señalización vertical y horizontal para mejorar la seguridad en este sector del departamento Lácar.

La dirección de Vialidad recomendó circular con extrema precaución por la presencia de operarios y maquinaria pesada sobre la superficie de rodamiento.